Белорусские разработчики электромобили гарантируют работу бесперебойную работу электробатареи на протяжении пяти лет.

НАН Беларуси совместно с СЗАО "БЕЛДЖИ" изготовят опытно-промышленную партию электромобилей "БЕЛДЖИ еX50", рассказал гендиректор Объединенного института машиностроения Сергей Поддубко.

Он сообщил, что будет создано пять электромобилей, которые пройдут испытания до 1 января будущего года. Опытно-промышленную партию произведут по заводским технологиям. Это позволит просчитать экономику производства.

"Основной вопрос, который сейчас всех интересует, ‒ сколько будет стоить эта машина и сможем ли мы добиться экономики во всем этом проекте", ‒ цитирует гендиректора газета "Рэспубліка".

По словам Поддубко, сомнений на тот счет, что в Беларуси могут сделать электромобиль, ни у кого нет. Под вопросом стоит вопрос конкуренции с электрокарами, произведенными в других странах.

Он особо отметил, что около 30-40% стоимости электромобиля составляет батарея. В белорусском электрокаре нужно будет менять ее не целиком, а только вышедшие из строя ее компоненты.

"У нашего электромобиля ресурс батареи, который будет гарантирован, составит пять лет. Номинальная мощность привода ‒ 80 кВт, что выше, чем у Geometry (50 кВт)", - добавил гендиректор.

По его мнению, белорусский электромобиль ничем не уступает бензиновой версии, потому что его пробег составляет 400 километров. Батарея позволяет поездки за город и обратно.

Ранее вице-премьер Беларуси Петр Пархомчик сообщил, что стоить белорусский электрокар будет примерно как бензиновая машина Belgee Х50. Сейчас цена у официального дилера на эту машину стартует от 66 тысяч белорусских рублей в базовой комплектации (20 325 долларов по курсу Нацбанка на 24 февраля 2024 года).