По информации из открытых источников, на 1 июня 2026 года в Республике Беларусь зарегистрировано 4 506 148 транспортных средств. Однако количество действующих разрешений на допуск к участию в дорожном движении (техосмотра) составляет лишь 2 126 558. Это значит, что 52,9% автомобилей – почти 2,4 миллиона – не прошли техосмотр либо имеют просроченное разрешение.

Для сопоставительного анализа приведём данные по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). На ту же дату заключено 2 789 954 действующих договора. Это на 663 тысячи (или на 23,8%) больше, чем количество действующих разрешений на допуск. Таким образом, значительная часть автовладельцев оформляет страховку, опасаясь финансовых последствий ДТП, но при этом игнорирует контроль технической исправности собственных автомобилей.

Следует учитывать, что не все зарегистрированные транспортные средства находятся в активной эксплуатации. Определённая их часть размещена на стоянках, ожидает ремонта или подлежит списанию. Тем не менее, даже если исходить из реалистичной оценки, согласно которой ежедневно на дороги выезжает около 3–3,5 миллиона автомобилей, доля эксплуатируемых без действующего допуска остаётся тревожно высокой – порядка 30–40%.

Неисправные тормозные системы, изношенные шины, неполадки в рулевом управлении или неработающие световые приборы – это не абстрактные риски, а реальные причины дорожно-транспортных происшествий. Игнорирование обязательного технического осмотра ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и всех участников дорожного движения.

УП «БЕЛТЕХОСМОТР» напоминает: регулярное прохождение государственного технического осмотра – это не формальность, а прямая обязанность и основа безопасности на дорогах. Камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности в ближайшее время начнут автоматически выявлять транспортные средства без действующего разрешения на допуск, что повлечёт административную ответственность и дополнительные финансовые расходы для нарушителей.