БелАЗ в могилёвском филиале проводит испытания погрузочно-доставочной машины МоАЗ-4057 — первой шахтной ПДМ на литийионных батареях, сообщает пресс-центр завода. Проект и испытания БелАЗ реализует совместно с российской компанией «Норникель».

Все ключевые компоненты техники, включая металлоконструкции, системы управления и зарядную станцию, белорусско-российского производства.

В основе новинки — тяговый аккумуляторный блок, который приводит в движение асинхронные электродвигатели мощностью 145 кВт, а также электромотор гидросистемы для управления навесным оборудованием. Грузоподъёмность машины составляет 10 тонн, вместимость ковша — 4,1 м³, а максимальная скорость движения — до 25 км/ч. Полная зарядка батарей занимает всего два часа.

Особенность решения — система с двумя аккумуляторными блоками: пока один работает в шахте, второй заряжается на станции, входящей в комплект. Это позволяет минимизировать простои.

По оценкам разработчиков, использование электрической ПДМ снижает уровень шума и загазованности в подземных выработках, а также позволяет существенно сократить затраты на вентиляцию, которая в глубоких шахтах является одной из основных статей расходов. Кроме того, электрические машины не требуют регулярной замены масла, охлаждающих жидкостей и контроля качества топлива. В конструкции также предусмотрены системы защиты от электрических ударов и возгораний, что повышает безопасность работы.

После завершения заводских испытаний машину планируют направить на рудник «Скалистый» в Норильске, где её будут тестировать в реальных условиях на глубине более двух километров и при температуре свыше +40 °C.