В тематических чатах и на форумах, связанных с прохождением границы, все чаще появляются сообщения: Польша перестала пускать на свою территорию автомобили с поворотниками красного цвета. Владельцы «американцев» (особенно популярных у нас Chevrolet Equinox) перед путешествием стараются поменять эти световые приборы на те, что оранжевого цвета.

«РБ — РП с красными фонарями в Польшу не пускают, разворот», — написала в одном из чатов пользовательница еще 12 июня. Правда, через день, мужчина по имени Юрий рассказал, что ехал на «американце» через погранпункт «Берестовица» и красные поворотники «никто не проверял».

А вот более свежие сообщения. От 22 и 24 июня соответственно:

«РБ — РП „Брузги“, ехали в 2 ночи — 20.06.2026, вся граница — 1 час. У поляков был один вопрос: какого цвета задние поворотники? У нас Chevrolet Equinox: они, как известно, все с красными поворотниками, но я перед поездкой переделал на оранжевые».
«Сегодня (24.06) РБ — РП в 9:40 регистрация в ЗО по прибытии, сразу вызов на границу. Две границы — 1 час 20 мин, поляки проверяют поворотники, у машин постарше — свет и омыватели. Одну машину с красными развернули (это то, что видели с нейтралки)».

Также на днях в чате опубликовали якобы полученный официальный ответ польской полиции: так, согласно ему, эксплуатация автомобилей с красными задними указателями поворота в Польше противоречит действующим нормам.

— Согласно пункту 39 Приложения 5 Венской конвенции о дорожном движении, транспортные средства должны быть оборудованы задними указателями поворота желтого (оранжевого) цвета, хорошо различимыми днем и ночью, — переводят документ в чате. — Почему возникает проблема?

Во многих автомобилях для американского рынка задние поворотники красные и совмещены со стоп-сигналами. В странах ЕС действуют другие требования:

задние указатели поворота должны быть оранжевого цвета;
стоп-сигналы и поворотники должны быть разделены;
сигналы должны однозначно восприниматься другими участниками движения.

Польская полиция отдельно отмечает, что красные задние поворотники затрудняют правильное восприятие маневров автомобиля и не соответствуют требованиям, действующим в Польше.

Также в 2025 году в Министерство инфраструктуры Польши была направлена петиция с требованием усилить контроль за автомобилями, не соответствующими техническим нормам. Среди нарушений отдельно упоминались:

красные задние поворотники;
фары, не адаптированные для правостороннего движения;
совмещение габаритных огней и указателей поворота в одном элементе;
другие доработки, не соответствующие польским требованиям техосмотра.

Даже если автомобиль пропустили через границу, это не делает его эксплуатацию в Польше законной. Использование автомобиля с красными задними поворотниками на территории страны может повлечь ответственность. Возможные последствия для белорусских авто:

отказ во въезде на границе;
штраф при проверке на территории Польши;
в случае ДТП несоответствующее освещение может быть признано одним из факторов, повлиявших на происшествие.

Чтобы привести автомобиль в соответствие требованиям, как правило, необходимо:

заменить задние фонари;
разделить функции стоп-сигнала и поворотника;
установить LED-модули или выполнить программную доработку.