Начальник управления ГАИ УВД Брестского облисполкома Сергей Павленя рассказал в беседе с корреспондентом БЕЛТА о новшествах и приоритетах в обеспечении дорожной безопасности.

Автопарк постоянно обновляется и пополняется разными категориями транспорта, которые имеют повышенные скоростные характеристики, рассказал Сергей Павленя. "В этом году мы получили шесть новых специальных патрульных мотоциклов отечественного производства. Их распределили в города. Много где у нас уже есть мотопатрули (в Пинске, Лунинце, Столине, Кобрине), которые несут службу и позволяют контролировать всех участников дорожного движения", - пояснил он.

В Брестской области стремятся к тому, чтобы в будущем мотопатрули ГАИ появились во всех городах и районах. Специалисты видят в этом достаточно преимуществ. "Количество транспорта будет увеличиваться. Мотопатрули зарекомендовали себя повышенной маневренностью, проходимостью и скоростью. В настоящее время в служебной деятельности приоритет в реагировании на какие-то сообщения о дорожной ситуации или ДТП отдается мотопатрулю. Потому что он может проехать в заторных местах, где автомобиль не пройдет, прибыть на место и оперативно разрешить проблему", - сказал начальник областной Госавтоинспекции.

Дорожную обстановку инспекторы на мотоциклах отслеживают в городах и в сельской местности, на трассах, в местах массового отдыха. "Это очень удобно. Мотопатрули - универсальные", - отметил Сергей Павленя.

Большое подспорье в контроле за безопасностью дорожного движения - беспилотные летательные аппараты. В Брестской области в таком мониторинге используют девять БПЛА. "Их можно применять везде. С помощью беспилотников можно выявлять нарушения вплоть до непропуска пешехода на переходе, проезда на запрещающий сигнал светофора. Но более приоритетным является выявление нарушений правил маневрирования и обгона на республиканских автодорогах. На этих участках нарушение правил обгона влечет наиболее тяжелые последствия", - подчеркнул начальник управления ГАИ.

В юго-западном регионе повышенное внимание уделяют также обустройству инженерных сооружений для дорожной безопасности. В частности, на трассах в аварийно опасных местах устанавливают барьерные ограждения. "Мы делаем анализ аварийности. Выезд на встречную полосу движения может создавать наибольшую вероятность совершения ДТП. Где это необходимо - барьерные ограждения устанавливаются в первую очередь. Мы работаем с "Бреставтодором" над тем, чтобы увеличить протяженность. Они эти принципы понимают, но все одномоментно сделать невозможно", - акцентировал внимание Сергей Павленя.

Появляются на дорогах Брестской области новшества, направленные на повышение безопасности пешеходов. Например, на автомобильной дороге Р83 Брест - Каменец - национальный парк "Беловежская пуща" обустроили экспериментальную проекционную подсветку на переходе. "Сделали там проекционный пешеходный переход, чтобы посмотреть, как он себя проявит, какие есть недостатки и достоинства. Плюс в том, что благодаря прожектору подсветка на асфальте будет видна всегда. Есть, конечно, нюансы. Прорабатываем сейчас дополнительно направленные источники освещения. Потому что, если только сверху светит, пешеход может сливаться с разметкой", - рассказал начальник областной Госавтоинспекции.

По его словам, есть идея сделать проекционный пешеходный переход на основной магистрали Бреста - улице Московской. Рассматриваются определенные участки на трассах. "Важно учитывать нюансы, возможности подключения электричества либо автономного источника питания. Внедрение новшеств прорабатывается постоянно", - подытожил Сергей Павленя.

В Бресте сегодня в честь 90-летия Госавтоинспекции высадили памятную аллею и заложили капсулу с посланием преемникам. Лучших сотрудников чествовали в торжественной обстановке.