Топлива на белорусских АЗС в достатке, говорят официальные лица, и мы сами после недавнего путешествия на восток страны можем это подтвердить. Тем не менее спрос на топливо есть, и есть повышенное внимание к происходящему на заправках.

Наша читательница прислала видео с АЗС в Минске: автомобилист последовательно наполняет из колонки большие синие канистры. «А так вообще можно?» — поинтересуется кто-то.

— Автомобиль на российских номерах создал большую очередь потому, что заливал много канистр (в салоне и багажнике). Вопрос: разве заправочная станция не должна контролировать, в какую тару заливают топливо? — спрашивает читательница.

Она подозревает, что канистры, которые использовал автовладелец, не предназначены для горючего. Мы этого утверждать не станем, любые догадки нуждаются в подтверждении. Тем не менее не лишним будет вспомнить правила заправки транспорта, которые опубликованы, к примеру, на сайте сети «Белоруснефть».

Так вот, согласно этим правилам, заливать топливо в канистры можно, но с важной оговоркой.

Осуществлять заправку допускается только в топливный бак транспортного средства, металлическую либо полимерную тару с антистатическими свойствами.

Во все другие емкости заливать топливо на АЗС запрещено.

И металлические канистры, и полимерные необходимых свойств обычно есть в доступе на АЗС, мы проверяли. Если не нашли на одной заправке — подъезжайте на другую, наверняка там что-то будет.

Теперь о том, почему такая практика точно не вызовет большого восторга у других водителей. Процесс заправки сильно растягивается: пока заправили бензобак, пока наполнили все канистры — это время. А люди за вами, скорее всего, не планировали столько ждать, вот и переживают.

— Сразу даже неясно было, что происходит, я решила, что колонка не работает. В итоге стояла на АЗС минут 15—20 только потому, что горловина бака у моего авто со стороны водителя (а обычно не более 5—7 минут трачу на этой заправке). Большая часть машин была с правосторонним размещением горловины бака, — добавила автор видео.