Министр транспорта Латвии Рихардс Козловскис заявил, что государству становится все сложнее финансировать содержание железнодорожной инфраструктуры республики, поэтому он не исключает повышения стоимости билетов для пассажиров. Об этом сообщает портал bb.lv.

По словам министра, железнодорожная отрасль страны сейчас фактически работает в "режиме выживания". Как отмечается в материале портала, на фоне продолжающегося падения объемов грузовых перевозок Латвийская железная дорога вынуждена продолжать сокращать сотрудников и искать способы снизить расходы.

По информации латвийских СМИ, когда-то в государственной железнодорожной компании Латвии работали примерно 12 тыс. человек. Однако за счет мер жесткой экономии это число сократилось почти в три раза. Последние статистические данные показывают, что в этом году в латвийских портах объем перевалки грузов оказался более чем в два раза меньше, чем 10 лет назад. Что касается железнодорожных перевозок, этот показатель упал в семь раз. При этом, будь то порт или железная дорога, основная проблема заключается в том, что все затраты на поддержание этих систем и их инфраструктуры не могут быть снижены пропорционально падению грузооборота.

Как указывает портал bb.lv, на данный момент у государства есть два основных варианта: увеличивать бюджетные дотации или искать дополнительные доходы, в том числе за счет повышения стоимости пассажирских перевозок. В свою очередь министр финансов Марис Кучинскис заявил, что рассчитывать только на дополнительное государственное финансирование не стоит.

Уже осенью Министерство транспорта намерено представить более детальную оценку финансового положения, сложившегося в отрасли. После этого станет ясно, какие шаги необходимо будет предпринять, чтобы сохранить железнодорожную инфраструктуру страны, и как они отразятся на пассажирах.