Ситуация на границе остается сложной и даже ухудшилась за последние дни. Водители рейсовых автобусов советуют выезжать заранее вплоть до суток, чтобы точно никуда не опоздать, Госпогранкомитет указывает на медленную работу зарубежных коллег, а наш журналист, который едва не пропустил самолет в аэропорту Вильнюса, теперь точно знает, на что еще уходит драгоценное время в пунктах пропуска.

Трудно сочувствовать, когда опаздываешь на самолет

Из Минска в Вильнюс мы выезжали во вторник рейсом на 22:00. По плану прибытие в вильнюсский аэропорт было примерно в 02:00.

Понятно, что граница, очереди, никаких гарантий. Вылет по расписанию — примерно в половину шестого утра. Запас по времени был, тем более что регистрация в аэропорту нам не требовалась.

Ехали бы днем — можно было бы заложить еще больше времени и спокойно пообедать в Вильнюсе. Но рейс рано утром, тратиться на гостиницу не хотелось, а сидеть много часов в аэропорту — так себе удовольствие.

Дорога до границы прошла спокойно. Одна остановка в Ошмянах: красивый город, эффектная подсветка храмов, которые расположены рядом с автостанцией, в общем, интересно. В пункте пропуска на белорусской стороне автобус был еще до полуночи.

Перед нами на контроль был автобус: двухэтажный, но всего один. Мы недолго подождали, после началась обычная процедура: сотрудник таможни предложила оформить декларацию тем, кому это нужно, остальным сказали идти на паспортный контроль. Мы выезжали, поэтому личный досмотр багажа никто не проводил.

Паспортный контроль не занял много времени, где-то через полчаса пассажиры уже ожидали возможности вернуться в автобус, коротая время в магазине Duty Free. Так получилось, что после прохождения паспортного контроля мы стояли вместе с пассажирами того двухэтажного автобуса, что приехал перед нами. И это было странно: они же прошли все куда раньше нас — почему еще не уехали? И люди заметно нервничали: у многих, по их словам, были билеты на самолеты.

Вскоре выяснилась причина задержки двухэтажного автобуса. Плохую весть пассажирам принес водитель этого автобуса, говорил он громко и трагично.

Оказывается, в их автобусе была женщина с ребенком, иностранка, по всей видимости. Для выезда с ребенком ей требовался оформленный и заверенный нотариусом документ, и он был, но на английском языке. А это, по словам водителя, прямое нарушение требований. Тут же вызвались желающие перевести все что нужно, если требуется, но их помощь отвергли. Водитель строго всем разъяснил, что речь идет о прохождении государственной границы и об установленном пакете документов, здесь не может быть каких-то вольных переводов. Короче говоря, возникла сложная ситуация: в пункт пропуска приехал автобус с конкретным числом пассажиров. Двоих из этих пассажиров через границу пропустить не могли. Пока пограничная служба принимала окончательное решение, автобус был вынужден ожидать.

Время шло, и обстановка накалялась. Люди уже сильно нервничали, смотрели на часы. Многие громко предлагали просто ссадить проблемных пассажиров — и дело с концом. Это казалось негуманным: все-таки женщина, да еще с ребенком. Но и людей понять можно: если ты из-за кого-то опаздываешь на самолет, трудно говорить о сочувствии.

Еще и водитель двухэтажного автобуса подливал масла в огонь: громко причитал о том, что еще в Минске предупреждал женщину, что ее с такими документами через границу не пропустят, и просил ее в автобус не садиться. Она отказывалась, и водитель даже звонил в свой центральный офис, чтобы там сказали, как действовать. Но офис не разрешил снять пассажиров с рейса: билеты куплены, отказать в перевозке пассажирам нельзя, а что будет на границе — дело пограничников, вот они пусть и снимают, если необходимо. Видимо, чтобы окончательно добить своих пассажиров, водитель сказал, что, дескать, сейчас их обгонит другой автобус (наш), следом идет еще один, и на литовской границе это выльется в дополнительные два-три часа ожидания. Многие буквально ударились в панику, а водитель успокаивал по-своему: «Вообще-то, надо выезжать заранее, если у вас самолет, хотя бы за сутки. Это же граница, нужно понимать».

В итоге двухэтажный автобус лишний час простоял в пункте пропуска. И следовавший за ним наш автобус стоял тоже.

Появилась надежда, что мы сейчас их обгоним, рано приедем в Вильнюс и там еще выпьем кофе перед самолетом. Но не судьба: кажется, нам просто не разрешили обогнать другой автобус, потому как его проблема должна была вот-вот решиться. Вот-вот тянулось долго, оба автобуса стояли, пассажиры нервничали. В конце концов, пассажирку с ребенком таки сняли с рейса. Кажется, им предложили вернуться обратно в Ошмяны, а потом — куда пожелают в пределах страны, за границу с такими документами их не выпустили. Только после этого оба автобуса одновременно стали выезжать в направлении литовского пункта пропуска.

Был потерян как минимум час, но время в запасе все же было. Двухэтажный автобус, сохранивший лидерство, первым въехал на литовский контроль, второй автобус остался дожидаться у шлагбаума.

Два часа, когда горели нервы

И вот у этого шлагбаума мы простояли два часа. Первый час пассажиры, у которых были билеты на самолет, еще держались, но потом стало приходить осознание ситуации. Каждый видел, как уходит время, считал в уме, проверял, отличается ли у нас время с Вильнюсом, хотя знал все наперед. В общем, искал любой повод поверить, что еще можно успеть на рейс. Но с каждой минутой надежда угасала, все дедлайны закончились — на самолет мы не успевали. И ведь ничего не сделаешь, даже в другой автобус не пересядешь за какую угодно доплату.

Когда автобус все-таки въехал в литовский пункт пропуска, «двухэтажки» там уже не было.

Нервы горели, люди откровенно психовали. Что это было, пересменка? Или у первого автобуса обнаружился еще один проблемный пассажир? Почему нас не допускали так долго?

Пограничный контроль в таком состоянии проходить не рекомендуется. А что было делать? Пограничница интересовалась куда мы едем, зачем, есть ли всякие подтверждения. А мы ей объясняли, дескать, вашей милостью уже никуда не едем, все, спасибо, опоздали на самолет. Так что позавтракаем в Вильнюсе и поедем домой, не переживайте. Она сначала нахмурилась, но потом будто даже посочувствовала. Предложила пересадить на какой-нибудь обратный рейс прямо на границе, чтобы не делать крюк через Вильнюс. Оставалось махнуть рукой: «Что хотите, то и делайте». Она подумала секунду и вернула паспорт — теперь мы были в Литве.

Дальше произошло то, на что уже никто не рассчитывал. Вдруг почему-то все очень быстро прошли контроль, весь багаж у всех проверили, водитель сказал садиться в автобус. И уже поникшие было пассажиры стали снова прикидывать время: регистрация в аэропорту не требовалась, а до аэропорта от границы — всего ничего. Снова стала появляться надежда, я уже считал минуты. Вроде был шанс успеть, пусть и впритык, прямо к окончанию посадки.

Автобус ехал по пустой трассе, уже рассветало, вдруг резкое торможение: дорогу перебегала косуля. Ладно, для тренированных нервов это уже не было событием, едем дальше. Через пять минут снова резко тормозим: лось выбежал едва не под колеса. Казалось, судьба над нами смеется. Потом стали закрадываться сомнения: может, не стоит лететь вообще, раз так все складывается?

«Проблемный пассажир — плюс час времени для всех»

На станцию возле аэропорта мы приехали за 4 минуты до того момента, когда по нашим подсчетам должен был закончиться чекин. Когда забирал багаж, водитель тепло так подмигнул: «Беги, все будет нормально». И мы бежали.

Успели. Когда прошли контроль и добежали до гейта, посадка уже заканчивалась. Конечно, выезжать в аэропорт нужно все-таки пораньше, потому что граница опасна не очередями, а внезапностями. Про очередь можно разузнать, попытаться что-то просчитать, но всего один проблемный пассажир в автобусе — это плюс час времени для всех. Кажется, это одна из причин очередей наряду со всеми другими, о которых мы и так знаем.

Дорога назад. И снова приключения

Спустя несколько дней мы возвращались в Минск тем же путем. Перед нами снова ехал автобус, быстро прошел литовский контроль, но когда мы приехали на белорусскую сторону, он все еще стоял в пункте пропуска. Мы уже прошли и паспортный контроль, таможня проверила весь багаж, грузимся, а тот автобус все стоит. Явно проблемный пассажир — знакомо.

И вот мы загрузились в свой автобус, сидим, ждем, когда поедем. Вдруг приходит пограничник и говорит: «Проводится досмотр пассажира вашего автобуса, нужен понятой обязательно мужского пола». Понятой быстро вызвался. Задержались из-за всего этого на полчаса. Как потом стало понятно из обрывочных разговоров, у кого-то из пассажиров при себе обнаружили некую сумму валюты, а без декларирования же есть ограничения на провоз наличности — видимо, подсчитывали. Одно интересно: где же этот пассажир прятал свои деньги, раз потребовался понятой именно мужского пола?

Резкий рост очередей

О резком росте очередей на границе Государственный пограничный комитет Беларуси сообщил с понедельника. В частности, с пятницы очередь легковых и грузовых авто на въезд в Литву и Польшу выросла почти в четыре раза.

В понедельник перед пунктами пропуска «Тересполь» («Брест»), «Бобровники» («Берестовица») и «Кузница Белостоцкая» («Брузги») въезда в Польшу ожидали 580 легковых авто и 13 автобусов.

— С пятницы сопредельная сторона приняла на свою территорию 28% авто, — отмечали в Госпогранкомитете.

Въезда в Литву через пункты пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») ожидали 140 легковых транспортных средств.

— Контролирующие службы Литвы за двое суток оформили 56% легковушек, — сообщили в ГПК.

Во вторник ситуация даже ухудшилась: перед всеми польскими пунктами пропуска фиксировалось 715 легковушек и 29 автобусов, перед литовскими — 90 легковых авто. В среду было так: 620 легковушек и 10 автобусов перед всеми польскими пунктами пропуска, 130 легковых авто — перед литовскими.

Еще большие трудности испытывают водители большегрузного транспорта. Около 400 фур фиксировалось в первые дни недели перед погранпереходами «Бобровники» («Берестовица») и «Кукурыки» («Козловичи»). По информации Госпогранкомитета, за выходные польские контролирующие службы приняли на свою территорию 25% грузового транспорта, за понедельник — 27%.

Въезда в Литву перед пунктами пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») ожидают 160 большегрузов.

— Сопредельная сторона с пятницы оформила 22% грузовиков от нормы, — рассказали в ГПК. — В понедельник всего 17%.

К среде на польском направлении в очередях было 640 большегрузов, на литовском — около 120.